Город намерен изменить процедуру сноса ларьков и павильонов
Смольный намерен ускорить процедуру сноса незаконных петербургских ларьков и торговых павильонов. Наиболее проблемными в этом плане считаются Выборгский, Калининский и Приморский районы города.
Как пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на председателя комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка (КРППР) Эльгиза Качаева, госучреждение «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) слишком медленно занимается работой. Ускорить этот процесс, по мнению чиновника, можно двумя путями: увеличить финансирование ЦПЭИГИ в несколько раз, либо передать его функции районным администрациям.
Г-н Качаев сообщил, что он интересовался у директора ЦПЭИГИ Алексея Дмитриева, почему незаконные магазины стоят дольше положенного срока, и тот ответил, что в его ведомстве есть очередь на снос.
Что касается другого пути - передачи полномочий центра вместе с финансированием районным администрациям, то его Качаев считает вполне разумным - местные чиновники лучше знают ситуацию у себя в районе и будут оперативнее реагировать на появление незаконных объектов. При этом сам центр упразднять не планируется; он будет заниматься ликвидацией самых крупных строений.
В ЦПЭИГИ, как пишет газета, с претензиями Качаева не согласны. На сегодняшний день сноса ожидают 600 объектов, их готовы убрать за год. И после этого ведомство готово мгновенно реагировать на поступающие заявки, убирая «нелегалов» в кратчайшие сроки.
Власти Петербурга передали в Главгосэкспертизу проект пешеходного моста на Крестовский остров. По сравнению с первоначальной концепцией, переправа стала неразводной и одноэтажной.
Как сообщает ТАСС, по решению губернатора Георгия Полтавченко, мост спроектирован "одноэтажным", сильно поднятым над водой - до 52 м вместо изначальных 17 - и почти вдвое более узким, шириной 16,5 м (планировалось 28 м).
В первой версии проекта предполагалось, что инвестор разместит на двухэтажном мосту 14-20 тысяч кв. м торговых и развлекательных площадей. В обновленном "одноэтажном" проекте коммерческие площади предусмотрены только в начале и в конце моста, их общая площадь составит около 7 тысяч кв. м.
Проезжая часть моста шириной 9 метров будет состоять из двух полос автомобильного движения. На мосту также появятся два тротуара: шириной 3,5 м со стороны города для пешеходов и 2,25 м со стороны Финского залива для велосипедистов, в двух направлениях. Новая переправа будет 960 метров в длину и соединит южный берег Приморского района в створе Яхтенной улицы. Пересекая реку Большая Невка, мост пройдет под центральным участком Западного скоростного диаметра.
Весной 2014 года стало известно, что проект переправы будет реализовывать компания Scp Basillique. Первоначально стоимость моста оценивалась в 120 млн евро. Не исключено, что эта сумма, с учетом экономической ситуации и изменившихся технических параметров проекта будет скорректирована.