КРТИ объявил конкурсы на текущий ремонт дорог
В течение месяца будут определены подрядные организации, которым предстоит выполнить работы в Красногвардейском, Калининском, Кировском и Приморском районах в 2015 году. Начальная цена контрактов в сумме составляет 716 млн. руб. Об этом сообщает пресс – служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
В конкурсной документации предусмотрены жесткие квалификационные требования к потенциальным подрядчикам. В частности, для получения права на заключение государственного контракта, организация должна обладать соответствующим опытом проведения работ, цена по которым составляет не менее 75% от начальной цены контракта. Это позволит еще на этапе подачи заявок отсечь недобросовестные организации, считают в комитете.
Напомним, что ранее КРТИ объявил 9 аукционов на ремонт дорог в разных районах города. Аукционы состоятся в конце февраля. В настоящий момент готовится конкурсная документация по оставшимся объектам текущего ремонта. Основной объем работ планируется выполнить до сентября.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.
Предпроект будущей переправы выполнил "Гипростроймост Санкт-Петербург".
Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.
В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.
«Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.