Кризис притормозил долевые стройки
Из-за кризиса из сотни петербургских новостроек, которые должны были достроить до конца прошлого года, в 38 объектах сроки сдачи перенесли на 2015 год и позднее. Материалы дорожают, спрос на новостройки снижается, сообщают эксперты.
Задержки сроков строительства могут возникнуть на объектах небольших компаний, не пользующихся высоким спросом. "Мы рекомендуем вкладываться в застройщиков с хорошей репутацией, таких как Setl City, "ЛСР-Недвижимость", "ЛенСпецСМУ", "ЮИТ Санкт-Петербург", ЦДС, "РосСтройИнвест", "Главстрой-СПб" и другие", — отметила в беседе с dp.ru Полина Яковлева, директор департамента жилой недвижимости NAI Becar.
В группу риска попадут дома застройщиков, работающих по договору ЖСК, поскольку ряд банков закрыли для них ипотечные программы, прогнозируют эксперты. В этих случаях сокращение объемов на фоне отсутствия у застройщиков "финансовой подушки" приведет к задержкам ввода объектов.
Что касается цен на квартиры в новостройках, то с предположением, что жилье для дольщиков будут становиться все дороже и дороже, сходятся все девелоперы.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.
Предпроект будущей переправы выполнил "Гипростроймост Санкт-Петербург".
Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.
В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.
«Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.