Ю.Лужков одобрил генеральную схему развития московского железнодорожного узла
Мэр Москвы Юрий Лужков одобрил на общественном совете генеральную схему развития московского железнодорожного узла, предусматривающую развитие до
Главный архитектор города Александр Кузьмин рассказал, что схема также предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича и возьмет на себя часть пассажиропотока Курского и Казанского вокзалов, второй - в районе станции «Каланчевская», он будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром перевозок между всеми аэровокзалами столицы. Третий вокзал, по словам главного архитектора, разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити». Этот пассажирский вокзал в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода, а также будет иметь выход на аэропорты Москвы. «Я предлагаю одобрить эту работу, продолжить ее и в существенно доработанном плане представить на совместной коллегии правительства Москвы и РАО "РЖД», - отметил столичный мэр.
Реализации проекта о переносе линий электропередач (ЛЭП) под землю в Москве позволит построить более 1 млн. кв. м жилья только в одном районе Алтуфьево, сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. Ранее мэр города Юрий Лужков предложил переносить линии электропередач под землю, чтобы на освободившихся территориях, которые в основном расположены в районах МКАД, строить жилье и объекты социальной инфраструктуры, передает РИА Новости.
«Перенос ЛЭП под землю – это будет впервые в истории России, и я надеюсь, что через 2 года мы уже сможем получить новые территории и приступить к застройке участков земли в районе Алтуфьево. С этим переносом мы там можем построить более одного миллиона квадратных метров жилья и полмиллиона квадратных метров общественных площадей», - сказал Кузьмин. Он пояснил, что речь идет о строительстве не только соцобъектов, но и объектов для малого бизнеса, бизнес-инкубаторов. «Это необходимо, чтобы люди, которые живут в этом районе, не ездили далеко на работу, а имели места приложения труда непосредственно рядом с домом», - добавил главный архитектор города.