Участок ИЖС в «Никитинской усадьбе» продали в рамках банкротства ЗАО «Коломяги Ретро»
В Петербурге состоялись торги по продаже земельного участка площадью 1,5 тыс. кв. м, расположенного на ул. Тбилисской, 22. Надел расположен на территории жилого комплекса «Никитинская усадьба», предназначен под индивидуальную застройку и был продан в рамках процедуры банкротства компании «Коломяги Ретро», пишет bn.ru.
Начальная цена лота составляла 12,3 млн рублей. Аукцион проводился путем публичного предложения, с понижением цены. В результате стоимость лота опустилась до 100 тыс. рублей. На участие в торгах было подано 6 заявок, победителем признали физическое лицо.
На участке расположено здание, построенное в рамках проекта «Никитинская усадьба». Дом фигурирует в списках спорных объектов недвижимости, построенных на землях ИЖС. Если выяснится, что здание было построено без разрешительной документации, новый собственник участков имеет право подать иск о сносе самостроя. После чего, к примеру, продать землю по рыночной цене.
Добавим, что проект «Никитинская усадьба» реализовывался в Примосрком районе Петерубрга ЗАО «Северо-Западная строительная корпорация» с 1995 года.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.
Предпроект будущей переправы выполнил "Гипростроймост Санкт-Петербург".
Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.
В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.
«Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.