ВТБ и «Тепломагистраль» встретятся в окружном арбитраже
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа принял к рассмотрению кассацию банка ВТБ на определение суда первой инстанции в тяжбе с ЗАО «Тепломагистраль». В частности, банк намерен приостановить исполнение обжалуемого судебного акта. Кассация будет рассмотрена 5 марта.
Отметим, что в рамках судебного производства ВТБ требует от «Тепломагистрали» выплаты более 600 млн рублей, как задолженности по кредиту. В апреле прошлого года арбитраж удовлетворил исковые требования кредитной инстанции. Однако ответчик несколько раз пытался опротестовать принятое решение. В январе текущего года суд по ходатайству «Тепломагистрали» принял решение частично приостановить рассмотрение дела с чем не согласился банк.
По данным экспертов, потенциал редевелопмента промышленных территорий в Петербурге использован лишь на 5-10%. Сегодня на разных стадиях находятся 35 проектов строительства на перепрофилированных землях общей площадью планируемой застройки около 300 га. Между тем в городе насчитывается порядка 30 промышленных зон в городской черте, перспективных с точки зрения редевелопмента. Их общая площадь составляет около 5,8 тыс. га.
Как отмечают эксперты компании NAI Becar, лидером по жилому строительству на месте промышленных объектов является Московский район – 21% всех площадей (около 60 га). В Калининском районе совокупная площадь проектов под редевелопмент составляет порядка 46 Га, в Невском – 41 Га, в Адмиралтейском – 30 Га, Красногвардейский - 20 Га. В других районах города площади проектов редевелопмента занимают менее 20 Га.
Участники рынка считают, что редевелопмент сегодня может быть интересен как бизнесу, так и власти. Городу необходимо развитие и преобразование «серого пояса».
Однако в текущей экономической ситуации развитие редевелопмента в Петербурге замедлится. «В этом году из проектов редевелопмента на рынок выйдут ЖК «Две эпохи» EKE Group. В ближайшее время можно ожидать начало работ на бывшей территории завода «Красная звезда» на Петроградской стороне. Новые проекты в следующие полгода-год заявляться не будут, - комментирует Ольга Шарыгина, управляющий директор департамента управления актива NAI Becar. – Редевелопмент – длительный процесс, в текущих экономических условиях спрогнозировать свою работу на долгосрочную перспективу невозможно».
По мнению Ольги Шарыгиной, наиболее интересные для развития площадки - это производства у ключевых станций метро с большими потоками: метро «Площадь Ленина», «Чкаловская», «Лесная», «Бухарестская», «Волковская», «Электросила», «Рыбацкое», «Московская», «Кировский завод».