Переработкой отходов займется модернизированный «Завод МПБО-2»


09.02.2015 18:18

Вместо недостроенного мусороперерабатывающего завода в Левашово, отходы из Петербурга будут отправлять на модернизированный филиал СПб ГУП «Завод МПБО-2» . Модернизировать предприятие планируют  по схеме ГЧП, без привлечения бюджетных средств.

Ожидается, что после реконструкции производительность перерабатывающего предприятия  на Волхонском шоссе вырастет со 180 до 600 тыс. тонн отходов в год, а глубина переработки - до 70%.

Кроме того, запланировано техническое перевооружение цеха сепарации СПб ГУП «Завод МПБО-2» в Янино. Проект будет реализован за счет денег предприятия и привлеченных заемных средств. Это поможет уменьшить объем размещаемых на полигоне отходов и улучшить экологическую обстановку в городе, пишет «БалтИнфо».

Напомним, строительство завода по сжиганию бытовых отходов было отложено по решению губернатора Георгия Полтавченко. Помимо экологических причин на решение повлияла и экономическая ситуация.                                                                    

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://img03.rl0.ru/pgc/432x288/515e6a34-3c75-201f-3c75-201090172783.photo.0.jpg



06.02.2015 15:12

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.

Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.

Предпроект  будущей переправы выполнил  "Гипростроймост Санкт-Петербург".

Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора  Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей  переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.

В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен  тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.

 «Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо