Технические паспорта получат 27 городских дорог
Изготовление техпаспортов для 27 петербургских автодорог оценено в 20,6 млн рублей. Это начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - Комитет по благоустройству. Заявок ждут до 26 февраля, аукцион назначен на 2 марта 2015 года. Преференции - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации. Время исполнения заказа – 6 месяцев.
Подрядчику предстоит подготовить 27 технических паспортов автодорог, общей протяженностью 72,9 км и площадью 2,741 м2. В состав работ входит измерение геометрических параметров дороги, учет элементов обустройства дорог, учет инженерного обустройства и обстановки объекта, определение конструкции дорожной одежды, геодезическая съемка.
Инвентарный план автодороги масштаба 1:500 включает изображение следующих элементов: проезжая часть, тротуары, пешеходные и велодорожки, технические тротуары, обочины, кюветы, газоны, островки безопасности, разделительные полосы, опоры освещения, остановки, светофоры, водопропускные трубы, малые архитектурные формы, мосты, бордюры, ограждения, колодцы, патрубки, трамвайные пути.
Строительные организации и саморегулируемые организации в строительной сфере смогут применять систему страхования как самостоятельный способ обеспечения имущественной ответственности перед третьими лицами.
Об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту на портале размещения законопроектов Госдумы РФ.
Как отмечается в документе, в настоящее время в соответствии с действующим законодательством система страхования гражданской ответственности перед третьими лицами применяется саморегулируемыми организациями только при условии формирования у таких СРО компенсационного фонда из расчета от 300 тысяч рублей до 10 миллионов рублей на одного члена саморегулируемой организации. Это выводит средства из оборота строительных организаций, сдерживает развитие бизнеса, не создает благоприятных условий для развития малых предприятий в строительной отрасли.
В соответствии с действующим законодательством, в случае причинения вреда вследствие недостатков работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, указанный вред возмещается за счет средств, полученных по договору страхования гражданской ответственности, затем за счет лица, выполнявшего такие работы. И только в последнюю очередь возмещение вреда производится из компенсационного фонда саморегулируемой организации при недостаточности вышеуказанных средств.
"Практика саморегулирования подтвердила правильность положений о том, что создание системы личного и (или) коллективного страхования может являться самостоятельным, отдельным, не связанным с формированием компенсационного фонда способом обеспечения имущественной ответственности членов саморегулируемой организации перед потребителями произведенных ими товаров (работ, услуг) и полностью решает задачу имущественной ответственности саморегулируемых организаций", - цитирует текст пояснительной записки РИА «Новости».