Объявлены конкурсы на реставрационный ремонт ГМЗ «Павловск»
Реставрационно-ремонтные работы в ГМЗ «Павловск» обойдутся в 68,4 млн рублей. Это суммарная стоимость трех конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГБУК "Государственный музей-заповедник "Павловск". Заявки принимаются до 2 марта, итоги подведут 20 марта 2015 года.
Конкурс начальной ценой 5,9 млн рублей предусматривает реставрацию и капремонт помещений Северного прямоугольного корпуса Большого Павловского дворца. Основная цель – приспособление под современное использование.
В рамках проекта на входе в музей будут установлены турникеты и прозрачные барьеры для защиты от безбилетников, устроен подъемник для инвалидных колясок. Взамен сувенирных лавок появятся автоматические камеры хранения. Согласно заданию КГИОП реставрационному ремонту подлежат три каменных крыльца, дубовые входные двери и сосновые заполнения оконных проемов, отделка стен, потолков и штукатурных деталей Северного флигеля. Срок завершения работы – 15 декабря 2015 года.
Подрядчик на реставрацию ограждения балюстрады и скульптурного убранства (вазонов) на кровле дворца определится в ходе конкурса ценой в 45,1 млн рублей. Как следует из техзадания, основное перильное ограждение должно быть выполнено из стали, поскольку деревянные элементы балюстрады требуют частых ремонтов из-за биоповреждений. Гниение древесины угрожает и основным конструкциям здания (деревянным обрешеткам кровли, стропильным системам). Работы следует завершить до 30 сентября 2015 года.
Ремонт дорог и дренажных канав в Павловском парке оценен в 17,3 млн рублей. Вниманию подрядчика предлагаются Вокзальная, Ботаническая, Кроснодолинная аллеи, Водопроводная дорога и Площадь гуляний. В состав работ входит ремонт набивного покрытия дорог с приведением в соответствие вертикальных отметок и прилегающей территории, ремонт дренажных канав вдоль аллей Ботанической и Вокзальной, восстановление газонных бровок и прилегающего газона. Договор заключается до 15 декабря 2015 года.
Павловский дворец построен в 1782-86 гг. архитектором Чарльзом Камероном. Является объектом культурного наследия федерального значения. Дворец претерпел сильнейшие разрушения во время Великой Отечественной войны. В 1940-70-х годах была проведена комплексная реставрация, после которой во дворце организован музей.
Проект строительства Морского торгового порта Усть -Луга официально вступил в финальную стадию. Решение о фактическом завершении государственного контракта с Министерством транспорта РФ по созданию морского торгового порта Усть-Луга принял в начале этой недели совет директоров ОАО "Компания Усть-Луга".
Проект по созданию порта в Лужской губе Финского залива в границах Компоновочной схемы генерального плана МТП Усть-Луга осуществлялся в рамках стратегии, разработанной "Компанией Усть-Луга" во исполнение федеральных целевых программ "Модернизация транспортной системы России (2002-2009 годы) и "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы).
Порт Усть-Луга является сегодня наиболее крупным по объема переработки и наиболее современным объектом такого рода на Балтике. В МТП Усть-Луга происходит обработка не только наливных, но и балкерных, контейнерных, генеральных, а также накатных (ро-ро) грузов.
В МТП Усть-Луга уже действуют 12 морских терминалов, одноименная нефтебаза (конечная точка БТС-2). Кроме того, три терминала (для обработки минеральных удобрений и генеральных грузов) строятся в Северном районе порта. В январе нынешнего года руководство ОАО "Газпром" приняло также решение о строительстве в непосредственной близости от порта завода по производству сжиженного газа.
Инвестиции в проект на начало 2014 года составили почти 200 млрд рублей. Причем лишь 16% из общего объема - средств федерального бюджета и Инвестиционного фонда РФ. Объем налоговых поступлений от восьми крупнейших терминалов порта только по итогам прошлого года превысил 3,47 млрд рублей.
Стоит отметить, что с завершением строительства МТП Усть-Луга, ставшего первым в РФ столь масштабным проектом на принципах государственно-частного партнерства, развитие Усть-Луги не прекратится, поскольку создание МТП является только первым этапом приоритетного инвестиционного проекта СЗФО "Комплексное развитие морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории". Следующими этапами станут дальнейшее развитие промышленной зоны и строительство нового города на базе существующего поселения Усть-Луга.
Как отметил Валерий Израйлит, председатель совета директоров "Компании усть-Луга", только с вводом завода по производству сжиженного газа Доходная часть бюджета Ленинградской области предположительно удвоится. "В ближайшие 10 лет в Усть-Луге будет развиваться огромный индустриальный кластер", - заявил он. Кроме того, Валерий Израйлит подчеркнул, что, хотя долг компании перед кредиторами составляет сегодня более 1 млрд рублей, он вполне покрывается стоимостью активов, которые будут реализовываться в течение ближайшего года.