Смольный повышает арендную плату за землю
Городское правительство повышает арендную плату за пользование землей. Решение о повышении базовой ставки принималось кулуарно. Повышения базовой ставки коснутся всех арендаторов земельных участков городской собственности.
Как пишет dp.ru, ставки повышены по всем 19 зонам градостроительной ценности территорий. Минимальное повышение затронет временные объекты торговли, платить по максимуму придется за торговые комплексы, склады и производственную деятельность.
Документ должен вступить в силу 1 апреля 2015 года.
Кроме повышения ставок, постановление ограничивает время применения понижающих коэффициентов. Так, например, ранее при строительстве и капитальном ремонте понижающие коэффициенты применялись на срок действия разрешения на строительство. Теперь — только на 1 год или 3 года для реконструкции зданий–памятников с охранными обязательствами КГИОП. По истечении этого срока арендная плата будет повышена в 10 раз, а понижающие коэффициенты - отменены.
Участники рынка считают, что в кризис, когда кредиты стали практически недоступны и застройщики испытывают проблемы с ликвидностью, ужесточение правил для застройщиков будет особенно критичным.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.
Предпроект будущей переправы выполнил "Гипростроймост Санкт-Петербург".
Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.
В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.
«Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.