«Ленэнерго» задолжала «ЛОЭСК» около 700 млн рублей
«Ленэнерго» задолжала «Ленинградской областной электросетевой компании» (ЛОЭСК) около 700 млн рублей по состоянию на 1 января этого года. Об этом в понедельник сообщает в пресс - служба ЛОЭСК.
Как пояснили в ЛОЭСК, за октябрь 2014 года долг ОАО «Ленэнерго» составил 100 млн рублей, за ноябрь по зоне ответственности сбытовой компании ОАО «ПСК» ОАО «Ленэнерго» не оплатило ОАО «ЛОЭСК» 44 млн рублей, по зоне ответственности сбытовой компании ООО «РКС-энерго» - 43 млн. За декабрь – 47 и 415 млн соответственно. Кроме того, появились разногласия по поводу зоны ответственности нового отделения ЛОЭСК. Компания уже обратилась в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В ОАО «ЛОЭСК» отметили, что встречи с руководством «Ленэнерго» относительно имеющейся задолженности результатов не принесли. В ЛОЭСК приняли решение создать специальную рабочую группу кредиторов для решения проблем.
В организации добавили, что случай с задолженностью ОАО «Ленэнерго» перед ОАО «ЛОЭСК» - далеко не единичный. ОАО «ЛОЭСК» не получило от ОАО «Ленэнерго» 832 млн рублей за транзит электроэнергии за второе полугодие 2012 года.
Проект строительства Морского торгового порта Усть -Луга официально вступил в финальную стадию. Решение о фактическом завершении государственного контракта с Министерством транспорта РФ по созданию морского торгового порта Усть-Луга принял в начале этой недели совет директоров ОАО "Компания Усть-Луга".
Проект по созданию порта в Лужской губе Финского залива в границах Компоновочной схемы генерального плана МТП Усть-Луга осуществлялся в рамках стратегии, разработанной "Компанией Усть-Луга" во исполнение федеральных целевых программ "Модернизация транспортной системы России (2002-2009 годы) и "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы).
Порт Усть-Луга является сегодня наиболее крупным по объема переработки и наиболее современным объектом такого рода на Балтике. В МТП Усть-Луга происходит обработка не только наливных, но и балкерных, контейнерных, генеральных, а также накатных (ро-ро) грузов.
В МТП Усть-Луга уже действуют 12 морских терминалов, одноименная нефтебаза (конечная точка БТС-2). Кроме того, три терминала (для обработки минеральных удобрений и генеральных грузов) строятся в Северном районе порта. В январе нынешнего года руководство ОАО "Газпром" приняло также решение о строительстве в непосредственной близости от порта завода по производству сжиженного газа.
Инвестиции в проект на начало 2014 года составили почти 200 млрд рублей. Причем лишь 16% из общего объема - средств федерального бюджета и Инвестиционного фонда РФ. Объем налоговых поступлений от восьми крупнейших терминалов порта только по итогам прошлого года превысил 3,47 млрд рублей.
Стоит отметить, что с завершением строительства МТП Усть-Луга, ставшего первым в РФ столь масштабным проектом на принципах государственно-частного партнерства, развитие Усть-Луги не прекратится, поскольку создание МТП является только первым этапом приоритетного инвестиционного проекта СЗФО "Комплексное развитие морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории". Следующими этапами станут дальнейшее развитие промышленной зоны и строительство нового города на базе существующего поселения Усть-Луга.
Как отметил Валерий Израйлит, председатель совета директоров "Компании усть-Луга", только с вводом завода по производству сжиженного газа Доходная часть бюджета Ленинградской области предположительно удвоится. "В ближайшие 10 лет в Усть-Луге будет развиваться огромный индустриальный кластер", - заявил он. Кроме того, Валерий Израйлит подчеркнул, что, хотя долг компании перед кредиторами составляет сегодня более 1 млрд рублей, он вполне покрывается стоимостью активов, которые будут реализовываться в течение ближайшего года.