Технадзор капремонта выполнит региональный оператор
Функции технадзора за качеством капремонта многоквартирных домов в Петербурге будет выполнять Фонд регионального оператора по капремонту. Ранее за качеством капремонта следили районные жилищные агентства.
В проекте сметы Фонда за 2015 год расходы на содержание специальной структуры по технадзору учтены, и Албин решил утвердить эти расходы, пишет «БалтИнфо». В поддержку передачи этой функции Фонду высказался председатель Жилищного комитета Валерий Шиян на заседании правления и попечительского совета Фонда.
Кроме того, вице – губернатор Албин отметил, что комиссия за оплату взносов на капремонт в банках должна быть уменьшена. «Мы создали институт, который предназначен для решения социально-значимых задач, а тратим деньги по мелочам. Эти средства предназначены для решения проблем фонда», - пояснил вице-губернатор.
По данным экспертов, потенциал редевелопмента промышленных территорий в Петербурге использован лишь на 5-10%. Сегодня на разных стадиях находятся 35 проектов строительства на перепрофилированных землях общей площадью планируемой застройки около 300 га. Между тем в городе насчитывается порядка 30 промышленных зон в городской черте, перспективных с точки зрения редевелопмента. Их общая площадь составляет около 5,8 тыс. га.
Как отмечают эксперты компании NAI Becar, лидером по жилому строительству на месте промышленных объектов является Московский район – 21% всех площадей (около 60 га). В Калининском районе совокупная площадь проектов под редевелопмент составляет порядка 46 Га, в Невском – 41 Га, в Адмиралтейском – 30 Га, Красногвардейский - 20 Га. В других районах города площади проектов редевелопмента занимают менее 20 Га.
Участники рынка считают, что редевелопмент сегодня может быть интересен как бизнесу, так и власти. Городу необходимо развитие и преобразование «серого пояса».
Однако в текущей экономической ситуации развитие редевелопмента в Петербурге замедлится. «В этом году из проектов редевелопмента на рынок выйдут ЖК «Две эпохи» EKE Group. В ближайшее время можно ожидать начало работ на бывшей территории завода «Красная звезда» на Петроградской стороне. Новые проекты в следующие полгода-год заявляться не будут, - комментирует Ольга Шарыгина, управляющий директор департамента управления актива NAI Becar. – Редевелопмент – длительный процесс, в текущих экономических условиях спрогнозировать свою работу на долгосрочную перспективу невозможно».
По мнению Ольги Шарыгиной, наиболее интересные для развития площадки - это производства у ключевых станций метро с большими потоками: метро «Площадь Ленина», «Чкаловская», «Лесная», «Бухарестская», «Волковская», «Электросила», «Рыбацкое», «Московская», «Кировский завод».