«Автодор СПб» купит асфальтобетона на 65 млн рублей
Поставка асфальтобетонной смеси обойдется ОАО «Автодор СПб» в 65,4 млн рублей. Это суммарная стоимость конкурса, разделенного на два лота.
Первый лот ценой 18,3 млн рублей предусматривает поставку асфальта с доставкой, второй (47,1 млн рублей) – поставку самовывозом. Заявки принимаются до 2 марта, поставщика выберут 4 марта 2015 года. Договор заключается до 31 декабря 2015 года.
Асфальт предназначен для Колпинского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга. Как следует из данных сайта госзакупок, завод-изготовитель должен находиться не далее 25 км от адресов заказчика. В комплект поставки входит 7 видов горячей мелко- и крупнозернистой, плотной и пористой асфальтобетонной смеси.
Станцию метро «Выборгская» отремонтирует ЗАО «Строительно-монтажное управление-11 Метрострой». Заявка организации стала единственной, допущенной к участию в конкурсе.
Предложение второго претендента - ЗАО «Управление №10 Метрострой» признано несоответствующим требованиям конкурсной документации. Начальная цена контракта составляла 212,6 млн рублей, ценовое предложение победителя – 208,4 млн рублей.
Техническим заданием предусмотрен капремонт вестибюля и наклонного хода станции. Цель работ - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки выполнения работ - с 3 февраля по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.