Кризис на рынке жилищного строительства начался в конце 2014 года
Кризис на рынке жилищного строительства в России наступил еще в конце 2014 года, когда ввод жилых домов упал на 3% по сравнению с показателями предыдущего года. Такие выводы эксперты делают на основе данных Росстата.
Как пишет «Коммерсант», декабрь является традиционным месяцем, определяющим ситуацию на рынке недвижимости: больший объем многоквартирных домов в РФ вводится именно в декабре из-за особенностей отчетности и налогообложения. При этом в декабре 2014 года ввод в строй жилых домов упал на 3% - до 32,8 млн кв. м, показав, что рынок строительства жилой недвижимости уже начал проседать. Именно это неожиданное падение показывает, насколько серьезным может стать будущий спад на рынке жилой недвижимости.
Напомним, по данным Росстата, всего по итогам 2014 года объем ввода жилой недвижимости в России вырос почти на 15% по сравнению с предыдущим годом – до 81 млн кв. м. Темпы ввода жилья удвоились.
Рекордные показатели ввода прошлого года во многом определены масштабным входом крупных госбанков на рынок ипотеки в 2012-2014 годах. Тогда ожидалось, что бум жилищного строительства будет поддерживать экономический рост до второго квартала 2015 года. Но на практике, темпы сдачи жилья притормозили уже в декабре.
В 2014 году в России, в рамках работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту федеральных автодорог, было построено и реконструировано свыше 580 км и отремонтировано свыше 9500 км федеральных автомобильных дорог. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.
За год приведены к нормативному состоянию 52,8% (25 738 км) федеральной автодорожной сети (при плановом значении 52,63%). Доля автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизилась до 23,43% (11 421 км) при плановом значении 33,72%.
В рамках работ по строительству и реконструкции в 2014 году введены в эксплуатацию 88 объектов, что составляет 581,7 км участков федеральных автодорог (при плановом значении 534,2 км). При этом уточнили в ведомстве, что по итогам 2013 года ввод объектов составил 486,1 км.
Среди наиболее значимых - объекты Московского транспортного узла, в том числе вторая очередь строительства обхода г. Дмитрова на Московском большом кольце, участок автомобильной дороги М-5 «Урал» от Московского малого кольца до с. Ульянино, в обход Бронниц; объекты Санкт-Петербургского транспортного узла: подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга, транспортная развязка на подъезде к строящемуся морскому порту «Бронка» от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. В Республике Татарстан на автодороге М-7 «Волга» введено в эксплуатацию 32 км автодороги I технической категории на участке Казань – Набережные Челны. Досрочно введен обход г. Фатежа на трассе М-2 «Крым» (10,8 км), головной участок автодороги М-9 «Балтия» (13,3 км). По основным транспортным артериям страны обеспечен ввод в эксплуатацию следующих объемов: М-5 «Урал» – 81,583 км; М-7 «Волга» - 36,71 км; М-29 «Кавказ» – 15,36 км; М-56 «Лена» - 124,589 км; М-60 «Уссури» - 35,33 км; М-18 «Кола» - 21,9 км.
Всего по итогам 2014 года отремонтированы 9 529,2 км участков федеральных трасс (при плановом значении 9 370 км). Из них капитально отремонтировано 1 587 км, отремонтировано 7 942,2 км автодорог. Также произведен капремонт и ремонт 484 искусственных сооружений (из них 301 - мосты).