Кризис на рынке жилищного строительства начался в конце 2014 года
Кризис на рынке жилищного строительства в России наступил еще в конце 2014 года, когда ввод жилых домов упал на 3% по сравнению с показателями предыдущего года. Такие выводы эксперты делают на основе данных Росстата.
Как пишет «Коммерсант», декабрь является традиционным месяцем, определяющим ситуацию на рынке недвижимости: больший объем многоквартирных домов в РФ вводится именно в декабре из-за особенностей отчетности и налогообложения. При этом в декабре 2014 года ввод в строй жилых домов упал на 3% - до 32,8 млн кв. м, показав, что рынок строительства жилой недвижимости уже начал проседать. Именно это неожиданное падение показывает, насколько серьезным может стать будущий спад на рынке жилой недвижимости.
Напомним, по данным Росстата, всего по итогам 2014 года объем ввода жилой недвижимости в России вырос почти на 15% по сравнению с предыдущим годом – до 81 млн кв. м. Темпы ввода жилья удвоились.
Рекордные показатели ввода прошлого года во многом определены масштабным входом крупных госбанков на рынок ипотеки в 2012-2014 годах. Тогда ожидалось, что бум жилищного строительства будет поддерживать экономический рост до второго квартала 2015 года. Но на практике, темпы сдачи жилья притормозили уже в декабре.
Проект строительства Морского торгового порта Усть -Луга официально вступил в финальную стадию. Решение о фактическом завершении государственного контракта с Министерством транспорта РФ по созданию морского торгового порта Усть-Луга принял в начале этой недели совет директоров ОАО "Компания Усть-Луга".
Проект по созданию порта в Лужской губе Финского залива в границах Компоновочной схемы генерального плана МТП Усть-Луга осуществлялся в рамках стратегии, разработанной "Компанией Усть-Луга" во исполнение федеральных целевых программ "Модернизация транспортной системы России (2002-2009 годы) и "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы).
Порт Усть-Луга является сегодня наиболее крупным по объема переработки и наиболее современным объектом такого рода на Балтике. В МТП Усть-Луга происходит обработка не только наливных, но и балкерных, контейнерных, генеральных, а также накатных (ро-ро) грузов.
В МТП Усть-Луга уже действуют 12 морских терминалов, одноименная нефтебаза (конечная точка БТС-2). Кроме того, три терминала (для обработки минеральных удобрений и генеральных грузов) строятся в Северном районе порта. В январе нынешнего года руководство ОАО "Газпром" приняло также решение о строительстве в непосредственной близости от порта завода по производству сжиженного газа.
Инвестиции в проект на начало 2014 года составили почти 200 млрд рублей. Причем лишь 16% из общего объема - средств федерального бюджета и Инвестиционного фонда РФ. Объем налоговых поступлений от восьми крупнейших терминалов порта только по итогам прошлого года превысил 3,47 млрд рублей.
Стоит отметить, что с завершением строительства МТП Усть-Луга, ставшего первым в РФ столь масштабным проектом на принципах государственно-частного партнерства, развитие Усть-Луги не прекратится, поскольку создание МТП является только первым этапом приоритетного инвестиционного проекта СЗФО "Комплексное развитие морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории". Следующими этапами станут дальнейшее развитие промышленной зоны и строительство нового города на базе существующего поселения Усть-Луга.
Как отметил Валерий Израйлит, председатель совета директоров "Компании усть-Луга", только с вводом завода по производству сжиженного газа Доходная часть бюджета Ленинградской области предположительно удвоится. "В ближайшие 10 лет в Усть-Луге будет развиваться огромный индустриальный кластер", - заявил он. Кроме того, Валерий Израйлит подчеркнул, что, хотя долг компании перед кредиторами составляет сегодня более 1 млрд рублей, он вполне покрывается стоимостью активов, которые будут реализовываться в течение ближайшего года.