Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
Об этом было завялено в ходе сегодняшней встречи между губернатором Ленинградской области Валерией Сердюковым и генерального консула Эстонии в Санкт-Петербурге Кристен Лахтейн, на которой обсуждались ключевые направления сотрудничества российского региона с прибалтийским соседом, передает пресс-служба правительства Ленобласти.
Как подчеркнул Валерий Сердюков, развитие транспортной логистики между двумя странами – приоритетная задача на ближайшее время. Кристен Лахтейн, в свою очередь, сообщила, что вопрос о строительстве нового моста на пограничном переходе между Ивангородом и Нарвой может быть решен уже в 2009 г.