Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль

09.04.2008 22:20

По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.

Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.

Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.

На строительство дорог в России к 2012 г. из бюджета будет затрачено 536 млрд. рублей
08.04.2008 19:36

Финансирование строительства дорог в России будет утроено к 2012 г. и составит 536 млрд. рублей, сообщил вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин на расширенной коллегии Минфина. «К 2010 г. мы хотим удвоить объем строительства дорог по сравнению с 2008 г., а к 2012 г. – утроить, и это составит 536 млрд. рублей на 2012 год», - сказал он, передает РИА Новости.

По словам А.Кудрина, такой объем финансирования является «согласованной позицией всех министерств и ведомств, и эта позиция будет рассматриваться на заседании правительства в ближайшее время» (в рамках рассмотрения транспортной стратегии РФ).

Как отметил А.Кудрин, такое увеличение финансирования дорожного строительства является примером того, что «этому приоритету мы решили уделить первоочередное внимание, еще не имея долгосрочного финансового плана на 15 лет».