Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
Сегодня состоялось вскрытие конвертов с предложениями претендентов на участие в реконструкции взлетно-посадочной полосы в петербургском аэропорту «Пулково». В конкурсе будут участвовать три компании: ООО «Корпорация «Инжтрансстрой», ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» и ООО «Петербургтрансстрой».
Конкурс был объявлен Комитетом по строительству Правительства Санкт-Петербурга в декабре 2007 г. На реализацию этого проекта в городском бюджете на 2008 г. предусмотрено выделение 2 млрд. рублей. Помимо реконструкции взлетно-посадочной полосы будет модернизирована система светосигнального оборудования, метеообеспечения и связи, наружных сетей водоснабжения и канализации.