Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
Как считает глава лаборатории экологии и охраны птиц биологического факульткета СПбГУ Георгий Носков, для восстановления естественной природной среды в Невской губе необходимо предпринять срочные меры. Ученый настаивает на создании биосферного заповедника – водно-болотного угодья на побережье губы. В его состав, по мнению Носкова, следует включить Юнтоловский заказник, территорию поселка Лисий Нос, западную часть острова Котлин и территории южного побережья Невской губы в Стрельне и Кронколонии. Это предложение прозвучало в минувшую пятницу на пресс-конференции экологов в ИА Росбалт, где обсуждалось влияние проектов инфраструктурного развития на экологию Невской губы.
Оседание взвешенных веществ, всплывающих со дна моря при ведении работ по дноуглублению и при создании отвалов, по данным лаборатории Носкова, приводит к гибели икры рыб, бентосных и планктонных организмов. В результате резко сокращается число водоплавающих птиц – за последние годы в 200 раз. Как пояснил Георгий Носков, перелетные птицы, останавливающиеся на пути в бассейне Невской губы, не находят достаточного количества пищи и в итоге гибнут при дальнейшем перелете.
Укрепление берегов и насыпные работы с ликвидацией естественных болот, ранее занимавших значительную территорию – в частности, ликвидация болотистого острова Вольный и заливных территорий на Юго-Западе – значительно затрудняет естественную очистку территорий и одновременно уничтожает места кормления птиц, которые, поглощая моллюсков, олигохет и прочие морские организмы, обитавшие в прибрежных болотах физически уносили за пределы города поглощенные ими вредные вещества, пояснил Георгий Носков. Он напомнил о том, что Россия подписала Рамсаарскую конвенцию по водно-болотным угодьям.