Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
Ежегодное общее собрание акционеров ИК Ruric AB (Швеция), созданной для работы на российском и, в частности, петербургском рынке недвижимости, пройдет 29 апреля в Стокгольме. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.
На собрании будут обсуждаться текущие вопросы о продлении полномочий и переизбрании членов правления. В этой связи совет директоров компании предлагает продлить полномочия Йенса Энгвола, Тома Динкелспила и Нолей Нильсон, а также избрать в правление Харальда Кьесслера, исключив из его состава Джерта Тииваса и Улрику Хагдахл, сократив количество членов правления до 4 человек.