Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль


09.04.2008 22:20

По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.

Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.

Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.


Подписывайтесь на нас:


02.04.2008 16:25

Уже летом 2008 г. начнется строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги, которая соединит Купчино с Царским Селом. Сейчас специалисты института «Ленгипротранс» завершают работу над проектными документами. Строительство будет вестись поэтапно. Общая стоимость проекта составляет свыше 3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОДЖ.

В 2008 г. компания «Российские железные дороги» выделяет 600 млн. рублей на строительство Малой ОЖД. Часть затрат намерены взять на себя власти Санкт-Петербурга, профинансировав вынос инженерных коммуникаций.


Подписывайтесь на нас: