Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
Московские власти планируют привлечь в столицу иностранных архитекторов и частные архитектурные бюро для проектирования различных объектов по городскому государственному заказу, сообщил на пресс-конференции главный архитектор столицы Александр Кузьмин. Он напомнил, что такую задачу перед Москомархитектурой поставило правительство города. «Мы намерены в ближайшее время привлечь архитекторов из стран СНГ и дальнего зарубежья. Парадокс состоит в том, что сейчас как раз легче всего привлечь архитекторов из дальнего зарубежья, так как, например, темпы роста строительства в Европе сегодня ниже, чем в Москве», - отметил главный архитектор российской столицы, передает РИА Новости.
По его словам, при этом основной задачей является привлечение высококвалифицированных профессиональных кадров. «Наша задача, чтобы сегодня к нам в Москву не попали авантюристы от архитектуры, как это было в 90-е годы прошлого века», - подчеркнул Кузьмин. Он также добавил, что для работ по горзаказу в Москве будут привлечены и частные архитектурные бюро. Все предложения по привлечению частных проектировщиков и иностранных архитекторов для работы в Москве будут представлены правительству города уже в ближайшее время, заключил Кузьмин.