Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
Реализации проекта о переносе линий электропередач (ЛЭП) под землю в Москве позволит построить более 1 млн. кв. м жилья только в одном районе Алтуфьево, сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. Ранее мэр города Юрий Лужков предложил переносить линии электропередач под землю, чтобы на освободившихся территориях, которые в основном расположены в районах МКАД, строить жилье и объекты социальной инфраструктуры, передает РИА Новости.
«Перенос ЛЭП под землю – это будет впервые в истории России, и я надеюсь, что через 2 года мы уже сможем получить новые территории и приступить к застройке участков земли в районе Алтуфьево. С этим переносом мы там можем построить более одного миллиона квадратных метров жилья и полмиллиона квадратных метров общественных площадей», - сказал Кузьмин. Он пояснил, что речь идет о строительстве не только соцобъектов, но и объектов для малого бизнеса, бизнес-инкубаторов. «Это необходимо, чтобы люди, которые живут в этом районе, не ездили далеко на работу, а имели места приложения труда непосредственно рядом с домом», - добавил главный архитектор города.