Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
На заседании межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области был согласован вопрос о размещении на территории Гатчинского района крупного объекта, заказчиком которого является ОАО «Газпром». Речь идет о комплексе по сжижению, хранению и регазификации природного газа, который планируется построить на территории муниципального образования «Большеколпанское сельское поселение», сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
Комплекс, построенный на площади 49 га, будет состоять из установки по сжижению газа мощностью 20-25 тонн в сутки, хранилища СПГ - суммарным объемом 240 тысяч куб.м., и системы регазификации производительностью 16 млн. куб. м. в сутки. Кроме того, предполагается строительство подводящего и отводящего газопроводов. Объем капиталовложений в проект ориентировочно составляет около 10 млрд. рублей.