Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.
Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.
Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.
На год, до марта 2009 г., продлен срок действия решения межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленинградской области, относительно вопроса развития морского торгового порта Высоцк со строительством перегрузочных комплексов на причалах №№5-7, сообщает пресс-служба правительства региона.
Напомним, что заказчиком проекта являлось ООО «Портовые системы». Однако в декабре 2007 г. в установленном законодательстве порядке состоялось присоединение компании к ООО «Порт Высоцк», которое с 27.12. 07 и является правопреемником по всем правам и обязательствам ООО «Портовые системы», и выступает заказчиком проекта.
Планируется, что после проведения дноуглубительных подходов, подготовки акватории и ввода в действие новых причалов общий грузооборот порта составит около 5 млн. тонн угля в год и около 3 млн. тонн генеральных и навалочных грузов. Строительство по проекту изначально предполагалось завершить за 3,5 года.