Территорию экопарка в Юнтолово защитят от застройки
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам петербургского ЗакСа поддержала законопроект о защите от застройки территории будущего экопарка в Приморском районе.
Часть территории Юнтолово площадью 75 га планируется внести в перечень «зеленых насаждения общего пользования», пишет «БалтИнфо».
Речь идет о парке северо-западнее пересечения Камышовой и Яхтенной улиц. Изначально там планировали строить новый зоопарк. Теперь на данной территории должен разместиться экопарк.
Как пояснила "Коммерсанту" пресс-секретарь комитета по благоустройству Елена Маковиз, при создании экопарка будут максимально сохранять природные особенности лесопарка, который представляет собой заболоченную территорию, то есть осушать его не будут. Предполагается, что там проложат прогулочные дорожки. Возможно, на этой территории также появятся велодорожки и детские площадки. Проектирование экопарка начнется после того, как закон о его возвращении в перечень ЗНОП вступит в силу. На проектно-изыскательские работы по созданию новых парков в Приморском и Фрунзенском районах в смете комитета по благоустройству в этом году заложено 39 млн рублей.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.