Кемерово. Без первоначального взноса
Кузбасс будет выделять беспроцентные займы на покупку жилья сроком до 15 лет.
Кемеровская область будет выделять беспроцентные займы на покупку или строительство нового жилья сроком до 15 лет гражданам, проживающим в ветхом жилье. Как сообщили агентству «Интерфакс-Сибирь» в комитете по вопросам промышленной политики, строительства и коммунального хозяйства Совета народных депутатов Кемеровской области, в пятницу на выездной сессии облсовета в Новокузнецке депутаты внесли соответствующие изменения и дополнения в закон области от 15 февраля 2001 года «О предоставлении долгосрочных целевых займов и развитии ипотечных отношений в жилищной сфере в Кемеровской области».
Займы будут выделяться из средств областного бюджета через Фонд жилищного строительства Кемеровской области. При этом граждане не должны будут вносить первоначальный взнос, а размер займа будет равен стоимости приобретаемого или строящегося жилья.
Ранее указанный закон предусматривал выделение займов работникам бюджетной сферы, средств массовой информации, сельского хозяйства, священнослужителям, молодым и студенческим семьям, госслужащим и другим категориям граждан сроком до 15 лет под 5%, или 3% годовых с условием первоначального взноса. За минувший год эти категории граждан получили 2 тыс. займов.
С инициативой выделения беспроцентных займов людям, проживающим в ветхом жилье, на минувшей неделе выступил губернатор Кузбасса Аман Тулеев. В настоящее время в Кемеровской области в ветхом жилье проживает 120 тыс. семей.
По материалам «Интерфакса»
.
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru