Японцы могут отказаться от планов по строительству завода автокомпонентов
Японский производитель автокомпонентов, заложивший в сентябре прошлого года завод в Петербурге, рассматривает возможность выхода из проекта. Предприятие планировалось построить на территории завода Nissan.
Как пишет «Коммерсант», судьба проекта завода автокомпонентов Unipres оказалась под вопросом. В пресс-службе Nissan отметили, что "в связи со сложившейся экономической ситуацией эффективность проекта просчитывается заново, но пока никаких окончательных решений нет".
Предполагалось, что предприятие Unipres будет выпускать силовые конструкции кузова для автомобилей завода Nissan. Объем инвестиций в создание производства оценивалось в 2 млрд рублей. Под строительство завода был выделен участок в Каменке площадью 7,9 га, из которых застроить планируется 4 га. Площадь производственного здания должна была составить 12,3 тыс. кв. м. Построить предприятие к концу 2015 года.
Ремонт автодороги "Кола" в границах Мурманской области выполнит ООО "Технострой". Петербургская компания стала единственным участником аукциона, стартовая цена которого составляла 516,8 млн рублей, предложение победителя – 514,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". По данным сайта госзакупок, ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт - Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия с 1476 по 1513 км в Мурманской области». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ, включая ремонт обочин, труб, пешеходных дорожек, примыканий, нанесение дорожной разметки. Напомним, в декабре минувшего года "Технострой" уже выиграл конкурс на право ремонта 20-километрового участка «Колы» в Карелии ценой в 752 млн рублей.
Автодорога "Кола" пересекает девять районов Карелии. Активное сооружение трассы началось в 60-х годах прошлого века. Строительство велось по новому направлению, без использования существующей сети. В 1986 году участок северного направления от границы Мурманской области до поселка Гирвас (около 500 км) был построен. Южный участок дороги формировался за счет реконструкции существовавшей сети и не завершен до сих пор.