Город расторг контракт на строительство продолжения проспекта Королева
Комитет по строительству расторг с компанией - подрядчиком ЗАО «АКРОС» контракт на строительство продолжения проспекта Королева в Приморском районе. Расторжение контракта произошло в связи с существенным нарушением подрядчиком сроков выполнения работ.
Как сообщили АСН – инфо в пресс – службе комитета, с ЗАО «АКРОС» был заключен государственный контракт на выполнение работ по строительству объекта: «Комендантский пр. от Шуваловского пр. до проезда К-1», «пр. Королева на участке от проезда К-1 до ул. Шаврова». Работы на данном участке в настоящее время приостановлены.
До настоящего времени подрядчик не вернул авансовый платеж, в связи с чем, комитет по строительству потребовал возврата неосвоенных денежных средств. На данный момент в отношении подрядчика ведётся претензионная работа по взысканию неустойки за нарушение конечного срока выполнения работ.
Комитет по строительству готовит документацию, необходимую для размещения государственного заказа на право заключения государственного контракта на выполнение работ по завершению строительства объекта. Ориентировочный срок выполнения работ на объекте после заключения государственного контракта – 6 месяцев.
Добавим, что работы по строительству продолжения проспекта Королева начались летом 2012 года, в соответствии с государственным контрактом № 25/ЕП-12 от 20.06.2012.
В Петербурге ищут поставщика асфальтобетонных смесей. Суммарная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 284,7 млн рублей. Прием заявок заканчивается 19 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Заказчик – СПб ГУДП «Центр». Договор действует до 31 декабря 2015 года.
Контракт разделен на три лота. Первый ценой 189 млн рублей предполагает поставку 60,3 тыс. тонн, второй стоимостью 46,9 млн рублей предусматривает поставку 15,3 тыс. тонн, третий, соответственно – 48,8 млн рублей и 15,9 тыс. тонн.
Как следует из техзадания, завод-изготовитель должен находиться не далее 15 км от Главпочтамта (1 лот), Гамбургской площади (2 лот) и Московских ворот (3 лот). Требование обусловлено технологическим регламентом укладки асфальта.