Игорь Албин назвал худшие управляющие компании
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин рассказал о результатах проверки качества уборки городских улиц и назвал худшие управляющие компании.
Как в ходе доклада о жилищно-коммунальных проблемах Петербурга сообщил Игорь Албин, в настоящее время в Петербурге уборка городских улиц осуществляется в круглосуточном режиме. При этом за истекший период было сокращено количество используемой соли на 25%.
"Всего по уборке было выявлено 5 тыс. 805 проблемных адресов. Не было принято работ на 5 млн рублей, сумма штрафов за ненадлежащую уборку улиц превышает 7 млн рублей. В ряде случае мы пошли на кадровые решения", — цитирует Игоря Албина ИА «Росбалт».
В ходе доклада вице-губернатор сообщил, что наибольшие проблемы с уборкой были выявлены в Колпинском, Красносельском и Петроградском районах. Худшие результаты по качеству работы показали управляющие компании ЖКС №1 Красногвардейского района, ЖКС №2 Невского района и ЖКС №1 Кировского района. В адрес их руководителей, по словам Игоря Албина, будут направлены предписания. Если же недостатки в их работе не будут исправлены, «эти руководители могут быть освобождены от занимаемых должностей», – заявил чиновник.
Лучшими ЖКС по его информации являются ЖКС №1 Пушкинского района, ЖКС Гражданского района города Кронштадт, и ЖКС №1 Фрунзенского района.
Сегодня в присутствии министра транспорта РФ Максима Соколова, губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко и губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко был дан старт проекту реконструкции автодороги А-181 "Скандинавия".
Под реконструкцию попадает часть трассы, с 47-го километра до подъезда к пограничному пункту «Торфяновка».
Работы поделены на 5 участков: от границы Всеволожского района до деревни Огоньки, от деревни Огоньки до поворота на поселок Кирпичное, от съезда на поселок Кирпичное до обхода Выборга, от обхода Выборга до подъезда к границе с Финляндией.
Проектом предусматривается доведение параметров автодороги до категории 1В с расширением проезжей части с 2-х до 6-ти полос шириной по 3,75 м на отрезке от границы Всеволожского района до обхода Выборга, и до 4-х полос на отрезке от начала обхода Выборга до подъезда к пограничному пункту Торфяновка. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения и выполнение пересечений с другими автодорогами и железнодорожными путями в разных уровнях.
Первый участок 47-го по 65-й километр будет сдан в эксплуатацию в 2018 году. Его стоимость составит 12 млрд рублей.
"Нам важно, чтобы за первым этапом, последовал второй и последующие, ведь сегодняшняя экономическая ситуация вызывает тревогу и может повлечь перенос сроков реализации проекта. Мы должны рассматривать дополнительные источники финансирования, привлекать в проект средства на основе ГЧП, вследствие чего некоторые участки трассы могут стать платными. Если 17,5 км первого участка стоят почти 12 млрд рублей, а вся трасса - 180 км, нетрудно подсчитать какие деньги нужно достать из бюджета. Не надо бояться ГЧП, нужно сделать только первый шаг. Так, недавно мы приняли решение о строительстве обхода Мурино и Нового Девяткино, мы ведем переговоры о привлечении средств через ГЧП по схеме 60/40, где 60% средств - частные, а 40% - государственные. Причем после истечения срока окупаемости средств дорога может стать бесплатной", - отметил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
По его словам, второй этап реконструкции "Скандинавии" уже отдан в госэкспертизу, а третий находится на этапе проектирования.
Участники торжественной церемонии в ознаменование начала строительства и реконструкции федеральной трассы А-181 «Скандинавия» заложили памятный камень и провели символическую отсыпку грунта в основание дороги.