Игорь Албин назвал худшие управляющие компании
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин рассказал о результатах проверки качества уборки городских улиц и назвал худшие управляющие компании.
Как в ходе доклада о жилищно-коммунальных проблемах Петербурга сообщил Игорь Албин, в настоящее время в Петербурге уборка городских улиц осуществляется в круглосуточном режиме. При этом за истекший период было сокращено количество используемой соли на 25%.
"Всего по уборке было выявлено 5 тыс. 805 проблемных адресов. Не было принято работ на 5 млн рублей, сумма штрафов за ненадлежащую уборку улиц превышает 7 млн рублей. В ряде случае мы пошли на кадровые решения", — цитирует Игоря Албина ИА «Росбалт».
В ходе доклада вице-губернатор сообщил, что наибольшие проблемы с уборкой были выявлены в Колпинском, Красносельском и Петроградском районах. Худшие результаты по качеству работы показали управляющие компании ЖКС №1 Красногвардейского района, ЖКС №2 Невского района и ЖКС №1 Кировского района. В адрес их руководителей, по словам Игоря Албина, будут направлены предписания. Если же недостатки в их работе не будут исправлены, «эти руководители могут быть освобождены от занимаемых должностей», – заявил чиновник.
Лучшими ЖКС по его информации являются ЖКС №1 Пушкинского района, ЖКС Гражданского района города Кронштадт, и ЖКС №1 Фрунзенского района.
Банк ВТБ подал иск к ОАО "Компания Усть-Луга" о взыскании 600 млн рублей. Компания взяла кредит на достройку терминала "Юг-2" под госгарантию правительства Ленобласти и не вернула кредит.
Как пишет dp.ru, кредит в банке ВТБ ОАО "Компания Усть-Луга" был взят в 2010 году. Терминал в настоящее время принадлежит офшору, а банк требует вернуть 600 млн рублей из областного бюджета.
Компания "Усть-Луга" была создана в 1992 году для строительства морского порта на Лужской губе Финского залива. Масштабное строительство ведется с 2000 года в рамках проекта ГЧП. Согласно схеме генерального плана в порту было запланировано строительство 20 морских терминалов общим грузооборотом при полном развитии 180 млн т в год, нефтебазы и складского логистического центра.
В 2010 году компания объявила о желании построить новый контейнерный терминал "Юг-2". После 2011 года денежный оборот компании упал, несколько раз менялось руководство.