Капремонт дорог могут передать в ведение комитета по транспорту
Городская администрация может передать капремонт дорог, который сейчас курирует вице – губернатор Марат Оганесян, в ведение комитета по транспорту, подведомственному Игорю Албину.
Сейчас вопросами капремонта дорог занимаются КРТИ и подведомственная ему «Дирекция транспортного строительства». Как сообщает «Коммерсант», они готовят конкурсную документацию для капремонта дорог, принимают работы и контролируют их ход. Также ведутся переговоры о передаче проекта платной парковки в центре Петербурга в ведение одного из комитетов Игоря Албина.
По сведениям газеты, Игорь Албин, приходя в Смольный осенью прошлого года, рассчитывал получить КРТИ в свое подчинение, так как, будучи министром регионального развития РФ, он курировал в том числе дорожное строительство. Губернатор города Георгий Полтавченко был готов отдать комитет экс-министру, но Марат Оганесян, к блоку которого относится КРТИ, заявил, что в случае потери этого ведомства он уйдет в отставку.
В Петербурге на 25 процентов снизилось число дворников – мигрантов. Об этом заявил в глава жилищного комитета Валерий Шиян.
В рамках «правительственного часа» вице-губернатор Игорь Албин, отвечая на вопрос депутата Бориса Вишневского подтвердил, что город столкнулся с оттоком мигрантов из Средней Азии. Причём это коснулось не только уборки города, но и транспорта.
Решить проблему вице-губернатор предложил увеличением механизированного труда, а также напомнил, что раньше работников ручного труда поощряли не только зарплатой, но и выделением служебного жилья, пишет ИА Regnum. Албин заявил, что число дворников снизилось на 50 процентов, однако Валерий Шиян поправил его — на 25 процентов. Тем не менее глава жилкома отметил, что дворников достаточно для города.
До этого в своем докладе Игорь Албин заявил, что нормативная потребность Петербурга в работниках ручного труда — 18800 человек.
Напомним, об увольнении трети сотрудников - мигрантов в середине января сообщил руководитель комплексной уборки магистралей центрального района Петербурга государственного унитарного дорожного предприятия «Центр» Евгений Вихневич. По его словам, причиной увольнения мигрантов стало снижение рубля, а также необходимость получать патент на работу.