Число дворников в Петербурге снизилось на четверть
В Петербурге на 25 процентов снизилось число дворников – мигрантов. Об этом заявил в глава жилищного комитета Валерий Шиян.
В рамках «правительственного часа» вице-губернатор Игорь Албин, отвечая на вопрос депутата Бориса Вишневского подтвердил, что город столкнулся с оттоком мигрантов из Средней Азии. Причём это коснулось не только уборки города, но и транспорта.
Решить проблему вице-губернатор предложил увеличением механизированного труда, а также напомнил, что раньше работников ручного труда поощряли не только зарплатой, но и выделением служебного жилья, пишет ИА Regnum. Албин заявил, что число дворников снизилось на 50 процентов, однако Валерий Шиян поправил его — на 25 процентов. Тем не менее глава жилкома отметил, что дворников достаточно для города.
До этого в своем докладе Игорь Албин заявил, что нормативная потребность Петербурга в работниках ручного труда — 18800 человек.
Напомним, об увольнении трети сотрудников - мигрантов в середине января сообщил руководитель комплексной уборки магистралей центрального района Петербурга государственного унитарного дорожного предприятия «Центр» Евгений Вихневич. По его словам, причиной увольнения мигрантов стало снижение рубля, а также необходимость получать патент на работу.
В 2015 году в Петербурге планируется отремонтировать 109 улиц и участков трамвайных путей на сумму 3,33 млрд рублей. Об этом сообщает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Комитетом, в лице Дирекции транспортного строительства, объявлено восемь аукционов на ремонт дорог на сумму 371 млн.руб. 24 февраля состоятся электронные аукционы на работы в Петродворцовом, Колпинском, Пушкинском, Адмиралтейском и Василеостровском районах.
Также объявлен аукцион на ремонт покрытия в зоне трамвайных путей на сумму 38 млн.руб. Планируется, что конкурсы на оставшиеся лоты будут объявлены до конца этого месяца.
Напоминаем, что в рамках текущего ремонта в 2015 году было принято решение ремонтировать преимущественно крупные объекты, расположенные в разных районах города, поэтому ограничения движения будут минимальны. Все графики (очередность) производства работ будут устанавливаться Центром транспортного планирования по согласованию с ГАТИ с целью минимизации неудобств для граждан, связанных с ограничениями движения.
«Мы ставим перед собой цель провести все закупки и определить подрядчиков в максимально сжатые сроки, чтобы иметь возможность выйти на объекты в мае и закончить основной объем до 1 сентября, в период низкой нагрузки на улично-дорожную сеть. К настоящему моменту нами накоплен достаточный опыт работы в соответствии с новым Федеральным законом «О контрактной системе», что позволит нам выполнить поставленную задачу», - цитирует пресс – служба слова председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина.