Наплавной мост в Сыктывкаре обойдется в 34 млн рублей


04.02.2015 11:55

В республике Коми ищут  подрядчика на поставку наплавного моста через реку Сысолу в Сыктывкаре. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 34,7 млн рублей.

Заказчик – Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации муниципального образования городского округа «Сыктывкар». Заявки на аукцион принимаются до 19 февраля, сама  процедура назначена на 24 февраля 2015 года. Срок поставки - до 30 сентября 2015 года.

Как следует из техзадания, мост должен быть ленточным, модульным, 4-х понтонным протяженностью 112 м и шириной 4,5 м. Сооружение грузоподъёмностью не менее 40 т с односторонним движением предназначено для круглогодичной работы. Расчетный срок службы - 20 лет. Комплектация предусматривает пешеходную и технологическую дорожки с антискользящим покрытием и леерное ограждение. Мост должен быть изготовлен и установлен  под техническим наблюдением российского Речного регистра.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.izhma.ru/uploads/gallery/10/big_3d6adece59621848ca90f118b44608f2.jpg

Подписывайтесь на нас:


27.01.2015 10:33

Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.

Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.

Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.

Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.m-guide.ru/poi/foto/6069.jpg

Подписывайтесь на нас: