Максим Соколов: Центральный участок ЗСД откроется в срок
Министр транспорта Максим Соколов, совместно с членами правительства Петербурга во вторник проинспектировал строительство центрального участка Западного скоростного диаметра.
В настоящее на участке магистрали практически завершены свайные работы, завершается процесс бетонирования опор магистрали, ведется бетонирование пилонов вантовых мостов, активно ведется доставка и укрупнительная сборка металлоконструкций, специалисты приступили к монтажу и надвижке пролетных строений магистрали.
Как передает пресс-служба вице-губернатора Марата Оганесяна, который также принял участие в осмотре строительства третьего участка ЗСД, министр транспорта отметил высокую степень готовности объекта и выразил уверенность в успешном завершении строительства в утвержденные сроки.
«Сегодня более 60 подрядчиков, в основном петербургские компании, задействованы в реализации проекта. Работа идет в графике, в соответствии с заключенными и оплаченными договорами. На стройке работает более 3000 человек, поэтому она сама по себе является вкладом в обеспечение занятости в городе. Самое главное – мы можем уверенно говорить о том, что в середине следующего года этот проект будет завершен в полном объеме – несмотря на все экономические трудности. ЗДС станет не только важным элементом петербургского транспортного узла, но и частью международной системы транспортных коридоров, связывающих Россию, Европу и Китай», - заявил Максим Соколов по итогам совещания.
Напомним, что центральный участок ЗСД проходит от наб. реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка. Протяженность участка - 11,7 км; количество полос – 8. В составе данного участка предусмотрено возведение в акватории Невской губы уникальных мостовых сооружений - двухъярусного моста через Морской канал с высотой судоходного габарита 52 метра и длиной центрального пролета 168 метров; вантового моста через Корабельный фарватер над рекой Большой Невой с высотой подмостового габарита 35 метров и длиной центрального пролета 320 метров; вантового моста через Петровский фарватер с высотой подмостового габарита 25 метров и длиной центрального пролета 240 метров.
По территории Васильевского острова трасса проходит в полутоннеле, опускаясь в районе пересечения р. Смоленки в закрытый тоннель.
Создание Центрального участка ЗСД и реализация инвестиционного проекта ЗСД в целом осуществляется на основе трехстороннего Соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенного между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО «ЗСД» и отобранным по итогам открытого конкурса Партнером - ООО «Магистраль северной столицы», консорциумом, участниками которого являются ВТБ Капитал и Газпромбанк.
Число самостроев в Ленобласти минимально, заявил глава областного Комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Михаил Москвин.
«Число самостроев – в частности, многоквартирных домов, построенных за землях ИЖС, – у нас минимально. До недавнего времени существовала другая проблема – муниципальные власти меняли целевое назначение земельного участка в интересах инвесторов. В результате там, где должны строить индивидуальные дома, появлялись многоквартирные. То есть, по бумагам все законно, но по логике строить там было нельзя», – цитирует БН Михаила Москвина.
Кроме того, сообщил г-н Москвин, комитет Госстройнадзора и госэкспертизы Ленобласти уже начал выдачу разрешений на строительство. За первые две рабочие недели года выдано несколько десятков разрешений и несколько отказов. Впрочем, по словам Москвина, отказы были формальные, причина, как правило, одна - застройщики предоставляют не полный пакет документов, пишет «БалтИнфо». Документы рассматриваются в течение 10 дней и обрабатываются в течение двух.
Поясним, что сначала 2015 года полномочия по выдаче разрешений на строительство объектов, требующих экспертизы, перешли от органов МСУ региональному правительству.