Максим Соколов: Центральный участок ЗСД откроется в срок
Министр транспорта Максим Соколов, совместно с членами правительства Петербурга во вторник проинспектировал строительство центрального участка Западного скоростного диаметра.
В настоящее на участке магистрали практически завершены свайные работы, завершается процесс бетонирования опор магистрали, ведется бетонирование пилонов вантовых мостов, активно ведется доставка и укрупнительная сборка металлоконструкций, специалисты приступили к монтажу и надвижке пролетных строений магистрали.
Как передает пресс-служба вице-губернатора Марата Оганесяна, который также принял участие в осмотре строительства третьего участка ЗСД, министр транспорта отметил высокую степень готовности объекта и выразил уверенность в успешном завершении строительства в утвержденные сроки.
«Сегодня более 60 подрядчиков, в основном петербургские компании, задействованы в реализации проекта. Работа идет в графике, в соответствии с заключенными и оплаченными договорами. На стройке работает более 3000 человек, поэтому она сама по себе является вкладом в обеспечение занятости в городе. Самое главное – мы можем уверенно говорить о том, что в середине следующего года этот проект будет завершен в полном объеме – несмотря на все экономические трудности. ЗДС станет не только важным элементом петербургского транспортного узла, но и частью международной системы транспортных коридоров, связывающих Россию, Европу и Китай», - заявил Максим Соколов по итогам совещания.
Напомним, что центральный участок ЗСД проходит от наб. реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка. Протяженность участка - 11,7 км; количество полос – 8. В составе данного участка предусмотрено возведение в акватории Невской губы уникальных мостовых сооружений - двухъярусного моста через Морской канал с высотой судоходного габарита 52 метра и длиной центрального пролета 168 метров; вантового моста через Корабельный фарватер над рекой Большой Невой с высотой подмостового габарита 35 метров и длиной центрального пролета 320 метров; вантового моста через Петровский фарватер с высотой подмостового габарита 25 метров и длиной центрального пролета 240 метров.
По территории Васильевского острова трасса проходит в полутоннеле, опускаясь в районе пересечения р. Смоленки в закрытый тоннель.
Создание Центрального участка ЗСД и реализация инвестиционного проекта ЗСД в целом осуществляется на основе трехстороннего Соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенного между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО «ЗСД» и отобранным по итогам открытого конкурса Партнером - ООО «Магистраль северной столицы», консорциумом, участниками которого являются ВТБ Капитал и Газпромбанк.
Эксперты отмечают новую тенденцию на петербургском рынке - в январе цены на рынке первичного и вторичного жилья практически сравнялись. Разница в стоимости готового и строящегося жилья минимальна.
«Еще в конце 2014 года цены сблизились значительней, чем когда либо до этого, - отметила генеральный директор АРИН Елена Лашаева. - В целом за прошлый год первичный рынок Петербурга показал рост на 2% больше, чем вторичный. К концу декабря цена строящегося жилья выросла на 9,1%. В рублевом эквиваленте сумма квадратного метра составила 96,2 тыс. руб. С начала года цена новостроек вновь показала рост, и сегодня составляет рекордные 104,1 тыс. руб. за квадрат».
В январе же цены на рынке первичного и вторичного жилья Петербурга практически сравнялись: сегодня разница составляет менее 2 тысяч (104 и 106 тыс. руб. соответственно) . В продаже появились квартиры-студии в строящихся домах за 3,4 миллиона. В целом же с начала декабря 2014 года новостройки показали рост на 8 тысяч за «квадрат», а вторичный рынок практически не изменился в цене.
Говоря о возможности снижения цен новостроек, эксперты АРИН уверены, что пока таких предпосылок нет.