НОСТРОЙ подписал соглашение о внедрении нанотехнологий в строительстве
Национальное объединение строителей, Фонд инфраструктурных и образовательных программ и НП "Межотраслевое объединение наноиндустрии" подписали соглашение, направленное на разработку и продвижение нанопродукции в строительной отрасли.
Соглашение направлено на продвижение новых материалов и технологий, изменение строительных норм и правил с целью повышения качества, энергоэффективности и срока эксплуатации зданий и сооружений, сообщает пресс – служба НОСТРОЙ.
Как отметил генеральный директор ФИОП РОСНАНО Андрей Свинаренко, документ позволяет объединить усилия по целому ряду проектов, которые связаны с инженерингом, реализацией пилотных проектов и их апробацией.
Президент Национального объединения строителей Николай Кутьин заметил, что «через техническое урегулирование, установление стандартов, участие формирования документов ценообразования, стимулировании этих применений и технологий, мы считаем, даст большой экономический эффект, ускорит строительство".
Ремонт автодороги "Кола" в границах Мурманской области выполнит ООО "Технострой". Петербургская компания стала единственным участником аукциона, стартовая цена которого составляла 516,8 млн рублей, предложение победителя – 514,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". По данным сайта госзакупок, ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт - Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия с 1476 по 1513 км в Мурманской области». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ, включая ремонт обочин, труб, пешеходных дорожек, примыканий, нанесение дорожной разметки. Напомним, в декабре минувшего года "Технострой" уже выиграл конкурс на право ремонта 20-километрового участка «Колы» в Карелии ценой в 752 млн рублей.
Автодорога "Кола" пересекает девять районов Карелии. Активное сооружение трассы началось в 60-х годах прошлого века. Строительство велось по новому направлению, без использования существующей сети. В 1986 году участок северного направления от границы Мурманской области до поселка Гирвас (около 500 км) был построен. Южный участок дороги формировался за счет реконструкции существовавшей сети и не завершен до сих пор.