Normann получил разрешение на строительство ЖК «Морошкино»
Компания Normann получила разрешение на строительство ЖК «Морошкино» в во Всеволожском районе Ленобласти, в деревне Порошкино.
Как сообщили в пресс - службе компании, в рамках строительства первой очереди ЖК «Морошкино» будет построен 12-этажный жилой дом на 1068 квартир с коммерческими помещениями на первых этажах.
Всего в комплексе появятся пять 12-этажных зданий, общее число квартир в ЖК- 3 тыс. 115 шт. Общая площадь застройки составит около 19 тыс.м², на озеленение комплекса планируется выделить еще около 15 000 м².
На территории комплекса Normann построит детский сад на 150 мест, 4 наземных 5-этажных паркинга на 844 машиноместа. Также проектом предусмотрено строительство спортивных площадок (3 тыс. м²), площадок для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста (2,1 тыс. м²), площадки для отдыха взрослого населения (300 м²), площадки для хозяйственных нужд (614 м²).
Первую очередь ЖК «Морошкино» планируется сдать в I квартале 2017 года. Продажа квартир уже началась.
Ремонт автодороги "Кола" в границах Мурманской области выполнит ООО "Технострой". Петербургская компания стала единственным участником аукциона, стартовая цена которого составляла 516,8 млн рублей, предложение победителя – 514,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". По данным сайта госзакупок, ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт - Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия с 1476 по 1513 км в Мурманской области». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ, включая ремонт обочин, труб, пешеходных дорожек, примыканий, нанесение дорожной разметки. Напомним, в декабре минувшего года "Технострой" уже выиграл конкурс на право ремонта 20-километрового участка «Колы» в Карелии ценой в 752 млн рублей.
Автодорога "Кола" пересекает девять районов Карелии. Активное сооружение трассы началось в 60-х годах прошлого века. Строительство велось по новому направлению, без использования существующей сети. В 1986 году участок северного направления от границы Мурманской области до поселка Гирвас (около 500 км) был построен. Южный участок дороги формировался за счет реконструкции существовавшей сети и не завершен до сих пор.