«Грюнбург», оштрафованный за незаконный прием отходов, будет банкротиться
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о собственном банкротстве от ООО «Грюнбург». Несколько лет назад данной компании администрация Кировского района Ленобласти предоставила в аренду земельный участок, на котором ранее располагалась городская свалка, для рекультивации отходов. Однако, как выяснилось позднее, организация.вместо очистики земель, занималась незаконным приемом новых отходов от других компаний. После проверки «Грюнберга» прокуратурой надзорное ведомство решило оштрафовать организацию на 200 тыс. рублей, а также запретило прием мусора.
Отметим, что в настоящее время продолжается судебная тяжба «Грюнбурга» со строительной компанией «Ной», где банкротящаяся фирма выступает как истец. «Грюнберг», как подрядчик требует от «Ноя»-субподрядчика устранить недостатки проведенных работ по ремонту ряда придворовых дорог во Фрунзенском районе города.
Ремонт автодороги "Кола" в границах Мурманской области выполнит ООО "Технострой". Петербургская компания стала единственным участником аукциона, стартовая цена которого составляла 516,8 млн рублей, предложение победителя – 514,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". По данным сайта госзакупок, ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт - Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия с 1476 по 1513 км в Мурманской области». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ, включая ремонт обочин, труб, пешеходных дорожек, примыканий, нанесение дорожной разметки. Напомним, в декабре минувшего года "Технострой" уже выиграл конкурс на право ремонта 20-километрового участка «Колы» в Карелии ценой в 752 млн рублей.
Автодорога "Кола" пересекает девять районов Карелии. Активное сооружение трассы началось в 60-х годах прошлого века. Строительство велось по новому направлению, без использования существующей сети. В 1986 году участок северного направления от границы Мурманской области до поселка Гирвас (около 500 км) был построен. Южный участок дороги формировался за счет реконструкции существовавшей сети и не завершен до сих пор.