В порту Усть-Луга берут под контроль экологию дноуглубления
Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию проектных глубин в морском порту Усть-Луга в 2016-2026 гг. оценено в 16,9 млн рублей. Такова стартовая цена запроса предложений, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 19 февраля, их рассмотрение и оценка назначены на 31 марта 2015 года. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Договор заключается до 1 июня 2016 года.
Предметами контракта выступают акватории, каналы и фарватеры порта в Лужской губе Финского залива Балтийского моря. Это, в частности, комплекс по перегрузке сжиженного углеводородного газа, 1-я очередь контейнерного терминала, акватории контейнерного и угольного терминалов, все три очереди Северных операционных акваторий, пять подходных каналов.
Ремонт акваторий будет вестись в 2016-2026 годах. Площадь акватории, требующей ремонта – 439,4 га, каналов, которым необходим ремонт – 457,4 га.
В 2015 году в Петербурге планируется отремонтировать 109 улиц и участков трамвайных путей на сумму 3,33 млрд рублей. Об этом сообщает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Комитетом, в лице Дирекции транспортного строительства, объявлено восемь аукционов на ремонт дорог на сумму 371 млн.руб. 24 февраля состоятся электронные аукционы на работы в Петродворцовом, Колпинском, Пушкинском, Адмиралтейском и Василеостровском районах.
Также объявлен аукцион на ремонт покрытия в зоне трамвайных путей на сумму 38 млн.руб. Планируется, что конкурсы на оставшиеся лоты будут объявлены до конца этого месяца.
Напоминаем, что в рамках текущего ремонта в 2015 году было принято решение ремонтировать преимущественно крупные объекты, расположенные в разных районах города, поэтому ограничения движения будут минимальны. Все графики (очередность) производства работ будут устанавливаться Центром транспортного планирования по согласованию с ГАТИ с целью минимизации неудобств для граждан, связанных с ограничениями движения.
«Мы ставим перед собой цель провести все закупки и определить подрядчиков в максимально сжатые сроки, чтобы иметь возможность выйти на объекты в мае и закончить основной объем до 1 сентября, в период низкой нагрузки на улично-дорожную сеть. К настоящему моменту нами накоплен достаточный опыт работы в соответствии с новым Федеральным законом «О контрактной системе», что позволит нам выполнить поставленную задачу», - цитирует пресс – служба слова председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина.