В порту Усть-Луга берут под контроль экологию дноуглубления
Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию проектных глубин в морском порту Усть-Луга в 2016-2026 гг. оценено в 16,9 млн рублей. Такова стартовая цена запроса предложений, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 19 февраля, их рассмотрение и оценка назначены на 31 марта 2015 года. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Договор заключается до 1 июня 2016 года.
Предметами контракта выступают акватории, каналы и фарватеры порта в Лужской губе Финского залива Балтийского моря. Это, в частности, комплекс по перегрузке сжиженного углеводородного газа, 1-я очередь контейнерного терминала, акватории контейнерного и угольного терминалов, все три очереди Северных операционных акваторий, пять подходных каналов.
Ремонт акваторий будет вестись в 2016-2026 годах. Площадь акватории, требующей ремонта – 439,4 га, каналов, которым необходим ремонт – 457,4 га.
Станцию метро «Выборгская» отремонтирует ЗАО «Строительно-монтажное управление-11 Метрострой». Заявка организации стала единственной, допущенной к участию в конкурсе.
Предложение второго претендента - ЗАО «Управление №10 Метрострой» признано несоответствующим требованиям конкурсной документации. Начальная цена контракта составляла 212,6 млн рублей, ценовое предложение победителя – 208,4 млн рублей.
Техническим заданием предусмотрен капремонт вестибюля и наклонного хода станции. Цель работ - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки выполнения работ - с 3 февраля по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.