В порту Усть-Луга берут под контроль экологию дноуглубления
Экологическое обоснование хозяйственной деятельности по поддержанию проектных глубин в морском порту Усть-Луга в 2016-2026 гг. оценено в 16,9 млн рублей. Такова стартовая цена запроса предложений, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявок ждут до 19 февраля, их рассмотрение и оценка назначены на 31 марта 2015 года. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Договор заключается до 1 июня 2016 года.
Предметами контракта выступают акватории, каналы и фарватеры порта в Лужской губе Финского залива Балтийского моря. Это, в частности, комплекс по перегрузке сжиженного углеводородного газа, 1-я очередь контейнерного терминала, акватории контейнерного и угольного терминалов, все три очереди Северных операционных акваторий, пять подходных каналов.
Ремонт акваторий будет вестись в 2016-2026 годах. Площадь акватории, требующей ремонта – 439,4 га, каналов, которым необходим ремонт – 457,4 га.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск о собственном банкротстве от ООО «Дивный град». Данная организация входит в ГК «Дивный град», - специализирующейся на строительстве и капитальном ремонте дорог. Компания неоднократно выигрывала тендеры на ремонт дорожной сети в Петербурге, Ленобласти.
Дата рассмотрения иска о банкротстве пока назначена. В настоящее время в открытом производстве, где «Дивный град» выступает как ответчик находятся четыре дела. В том числе, тяжба проходит с Дирекцией транспортного развития», чиновники побуждают компанию выполнить условия контракта. Ранее компания судилась с чиновниками Ленобласти, республики Карелия.
Отметим, что сам «Дивный град» два года назад стал инициатором банкротства крупного игрока рынка - компании «Дорожник 92». После чего претензии к «Дорожнику 92» предъявили Сбербанк, Промсвязьбанк, банк «Санкт-Петербург», ЗАО «Пилон», ЗАО «ЛСР-Базовые».