«Пулково-1» открывается после реконструкции


03.02.2015 11:31

Терминал петербургского аэропорта Пулково-1 открылся после реконструкции 3 февраля.  Здание будет предназначено для обслуживания внутренних авиалиний, сообщает dp.ru.

По данным компании "Воздушные ворота Северной столицы", реконструкция терминала продолжалась около года. Проход в Пулково-1 будет осуществляться через новый терминал - по галерее, соединившей оба здания.

За время ремонта в здании «Пулково  - 1» были усилены несущие конструкции, полностью заменены системы электроснабжения, вентиляции, кондиционирования, противопожарные системы.  Площадь терминала увеличилась до 61 тыс. кв. м. Стоимость реконструкции терминала составила 60 млн евро

Напомним, терминал был закрыт на ремонт в мае 2014 года.

Учитывая возросший пассажиропоток на внутренних рейсах,  возле реконструированного терминала начато строительство здания площадью 3 тыс. кв. м. Оно будет оборудовано тремя выходами на перрон и двумя телетрапами.  Ранее  сообщалось, что новое здание введут в эксплуатацию летом 2015 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.severinfo.ru/uploads/posts/2013-11/1384498928_pulkovo.jpg

Подписывайтесь на нас:


27.01.2015 10:33

Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.

Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.

Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.

Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.m-guide.ru/poi/foto/6069.jpg

Подписывайтесь на нас: