«Пулково-1» открывается после реконструкции
Терминал петербургского аэропорта Пулково-1 открылся после реконструкции 3 февраля. Здание будет предназначено для обслуживания внутренних авиалиний, сообщает dp.ru.
По данным компании "Воздушные ворота Северной столицы", реконструкция терминала продолжалась около года. Проход в Пулково-1 будет осуществляться через новый терминал - по галерее, соединившей оба здания.
За время ремонта в здании «Пулково - 1» были усилены несущие конструкции, полностью заменены системы электроснабжения, вентиляции, кондиционирования, противопожарные системы. Площадь терминала увеличилась до 61 тыс. кв. м. Стоимость реконструкции терминала составила 60 млн евро
Напомним, терминал был закрыт на ремонт в мае 2014 года.
Учитывая возросший пассажиропоток на внутренних рейсах, возле реконструированного терминала начато строительство здания площадью 3 тыс. кв. м. Оно будет оборудовано тремя выходами на перрон и двумя телетрапами. Ранее сообщалось, что новое здание введут в эксплуатацию летом 2015 г.
Станцию метро «Выборгская» отремонтирует ЗАО «Строительно-монтажное управление-11 Метрострой». Заявка организации стала единственной, допущенной к участию в конкурсе.
Предложение второго претендента - ЗАО «Управление №10 Метрострой» признано несоответствующим требованиям конкурсной документации. Начальная цена контракта составляла 212,6 млн рублей, ценовое предложение победителя – 208,4 млн рублей.
Техническим заданием предусмотрен капремонт вестибюля и наклонного хода станции. Цель работ - восстановление эксплуатационных характеристик конструкций эскалаторного тоннеля, в том числе гидроизоляции наклонного хода и замена существующих конструкций зонтов на облегченные из композитных материалов. Также будет выполнен капремонт эскалаторного, кассового и машинного залов, натяжной камеры и камеры станционного затвора, частичный ремонт фасада вестибюля. Плановые сроки выполнения работ - с 3 февраля по 30 декабря 2015 года.
Вестибюль «Выборгской» представляет собой остеклённое здание с потолком из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы. Эскалаторный тоннель протяженностью 121 м состоит из чугунных тюбинговых колец диаметром 8,5 м и шириной тюбинга 0,75 м. Водоотводные зонты смонтированы из асбоцементных картин, опирающихся на металлические опорные детали, заделанные в монолитные железобетонные продольные приливы обделки тоннеля в верхней части подвешенных к тюбинговой обделке на стальных подвесках.