Медведев: Кризис не должен свести "ипотеку "на нет"
Кризис не должен свести на нет ипотечное кредитование в России. В противном случае под ударом окажется строительная отрасль, считает премьер – министр РФ Дмитрий Медведев.
"Доля ипотеки в сделках с жильем оценивается почти в 30%, а по новостройкам - не мене 40%. И, конечно, кризис не должен свести на нет этот механизм, иначе и строительная отрасль окажется под двойным ударом из-за сокращения платежеспособного спроса и проблем с привлечением финансирования", - цитирует РИА «Новости» Дмитрия Медведева.
Премьер предложил обсудить меры поддержки рынка и обеспечения гражданам возможности приобретать квартиры при помощи ипотеки, а также стимулирование строительства жилья. При этом он обратил особое внимание на финансовое благополучие заемщиков и антикризисные меры, содержащиеся в плане.
Напомним, сегодня стало известно, что президент РФ Владимир Путин поручил премьер-министру Дмитрию Медведеву рассмотреть вопрос о понижении ипотечных ставок до 12%. С просьбой понизить ставку к президенту РФ обратился губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Ремонт автодороги "Кола" в границах Мурманской области выполнит ООО "Технострой". Петербургская компания стала единственным участником аукциона, стартовая цена которого составляла 516,8 млн рублей, предложение победителя – 514,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". По данным сайта госзакупок, ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт - Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия с 1476 по 1513 км в Мурманской области». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ, включая ремонт обочин, труб, пешеходных дорожек, примыканий, нанесение дорожной разметки. Напомним, в декабре минувшего года "Технострой" уже выиграл конкурс на право ремонта 20-километрового участка «Колы» в Карелии ценой в 752 млн рублей.
Автодорога "Кола" пересекает девять районов Карелии. Активное сооружение трассы началось в 60-х годах прошлого века. Строительство велось по новому направлению, без использования существующей сети. В 1986 году участок северного направления от границы Мурманской области до поселка Гирвас (около 500 км) был построен. Южный участок дороги формировался за счет реконструкции существовавшей сети и не завершен до сих пор.