Рынок апартаментов демонстрирует стабильность
По данным компании NAI Becar, темпы продаж апартаментов остаются на прежнем уровне, что свидетельствует о неизменно высоком спросе. Наиболее востребованы апартаменты для сдачи в аренду.
Как отмечают эксперты, в четвертом квартале открылись продажи апартаментов бизнес-класса в лофт-квартале «Docklands» на Васильевском острове, таким образом, общий объем предложения составил 13 проектов (2 468 апартамента).
Выход нового проекта также расширил географию расположения проектов, однако большая часть проектов по-прежнему сосредоточена в Центральном и Адмиралтейском районах.
Основное предложение по апартаментам располагается в Выборгском и Московском районах. Общий объем спроса по итогам квартала составил 86 апартаментов, из которых 60% - апартаменты для сдачи в аренду, 40% - для собственного проживания. Основную долю в структуре предложения Северной столицы занимают апартаменты площадью от 20 до 50 кв. метров.
«Несмотря то, что апартаменты являются достаточно молодым форматом на рынке недвижимости Санкт-Петербурга, уже в конце 2014 года их доля в объёме нового строительства в Петербурге составила 5%, - резюмирует Наталья Скаландис, управляющий директор PM NAI Becar в Санкт-Петербурге. – А растущий интерес девелоперов и стабильный спрос на апартаменты говорят о том, что данный вид недвижимости будет продолжать развиваться даже в сложившихся экономических условиях».
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.