Москва. Все зависит от конкретной ситуации
До конца 2006 года в России может быть приватизировано до 90% жилищного фонда.
До конца 2006 года – крайнего срока бесплатной приватизации жилья в России – может быть приватизировано до 90% жилищногофонда. Такое мнение журналистам высказал директор федеральной регистрационной службы РФ Сергей Мовчан. «Мы ожидаем в течение 2005 и 2006 годов резкий рост обращений граждан в органы регистрации по вопросам приватизации жилья. Думаю, уровень приватизированного жилья в стране достигнет 90 процентов», – сказал глава Росрегистрации.
Сергей Мовчан отметил, что на сегодня в стране приватизировано порядка 60% жилья. Как сообщает «Интерфакс», он призвал россиян не затягивать процесс приватизации с тем, чтобы не подвергать сотрудников Росрегистрации чрезмерным нагрузкам. «Гражданам не надо ждать до ноября-декабря 2006 года и заниматься вопросами приватизации жилья за месяц до окончания сроков бесплатной приватизации», – сказал Сергей Мовчан, добавив, что «особый ажиотаж здесь не нужен».
Глава Росрегистрации считает, что граждане сами должны определиться, нужно им приватизировать свое жилье или нет. «Любой человек должен понять, что для него несет приватизация жилья, какой он будет платить налог, выгодно ему приватизировать, или, наоборот, в некоторых случаях лучше расприватизировать. Все зависит от конкретной ситуации», – подчеркнул он.
По материалам М2
Сергей Мовчан отметил, что на сегодня в стране приватизировано порядка 60% жилья. Как сообщает «Интерфакс», он призвал россиян не затягивать процесс приватизации с тем, чтобы не подвергать сотрудников Росрегистрации чрезмерным нагрузкам. «Гражданам не надо ждать до ноября-декабря 2006 года и заниматься вопросами приватизации жилья за месяц до окончания сроков бесплатной приватизации», – сказал Сергей Мовчан, добавив, что «особый ажиотаж здесь не нужен».
Глава Росрегистрации считает, что граждане сами должны определиться, нужно им приватизировать свое жилье или нет. «Любой человек должен понять, что для него несет приватизация жилья, какой он будет платить налог, выгодно ему приватизировать, или, наоборот, в некоторых случаях лучше расприватизировать. Все зависит от конкретной ситуации», – подчеркнул он.
По материалам М2
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК