"Однушки" и студии - лидеры покупательского спроса в 2014 году
Однокомнатные квартиры и студии пользовались в минувшем году наибольшим спросом у покупателей. Пик ажиотажного спроса пришелся на декабрь.
Как заявил генеральный директор ООО «ЦРП «Петербургская Недвижимость» Олег Пашин, высокий интерес отмечался к строящимся объектам в Приморском и Красносельском районах города, а также к новостройкам, которые возводятся во Всеволожском районе Ленинградской области, в частности, в Кудрово и в Мурино. В сегментах бизнес и премиум покупатели выбирали преимущественно новые объекты, которые вышли на рынок в 2014 году. В частности, это строящиеся жилые комплексы в Центральном, Петроградском и Приморском районах города.
Напомним, за прошлый год в Петербурге было введено 3,26 млн кв. м жилья. В городе было построено 206 домов на 52 930 квартир общей площадью 2 921 656,8 кв. м; реконструировано пять зданий на 165 квартир общей площадью 15 696,7 кв. м; введено 1653 индивидуальных дома общей площадью 324 405,4 кв. м. Это почти на 700 тыс. кв. м больше, чем было введено годом ранее, и самый большой показатель по вводу за последние несколько лет.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.