«Морской фасад» подтолкнет развитие речного транспорта в Петербурге
После ввода в эксплуатацию нового Морского пассажирского порта на Васильевском острове, поток туристов, пребывающих в Санкт-Петербург на круизных и паромных судах, может составить до 12 тысяч человек в день. Возникающие транспортные проблемы обсуждались УК «Морской фасад» с германским проектировщиком Buro Happold в ходе работы при подготовке проекта планировки и межевания территории комплекса, в состав которого входит порт. В итоге разработчики пришли к выводу о целесообразности включения в «Морской фасад» и речного пассажирского порта, который возьмет на себя половину потока туристов.
Комментируя это намерение по просьбе корреспондента АСН-инфо, председатель Комитета по транспортной и транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул признал, что для организации перевозок по водным путям Санкт-Петербурга потребуется как увеличение числа речных судов, так и строительства новых пристаней для приема пассажиров. В связи с этим Комитету была поручена разработка концепции развития водного транспорта в Санкт-Петербурге.
По словам Н.Асаула, уже объявлен конкурс на разработку концепции, предусматривающей, в частности, составление маршрутов и расчет причальных мощностей для нужд не только гостей, но и жителей города. Документ предполагает системный подход к проблеме, с учетом планируемого строительства мостов через Большую и Малую Неву. В конце апреля 2008 г. Управление госзаказа подведет итоги конкурса.
Президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов уточнил, что проектирование речного пассажирского порта начнется в 2009 г., а строительство – летом 2010 г.
Как добавил председатель Комитета по транспортной и транзитной политике, в дальнейшем планируется соединить Васильевский остров с другими районами города также с помощью Надземного экспресса.
«Сегодня в городе создано и работает в сфере около 40 управляющих компаний. Успехи малого бизнеса в части ЖКХ могли бы быть выше. Для этого нужно активизировать процесс продажи жилкомсервисов и ослабить процесс регулирования тарифов», - заявил вчера в своем докладе на заседании Общественного совета по развитию малого предпринимательства глава совета Сергей Федоров.
«Да, процесс реформы ЖКХ пока идет медленно, конкуренции в этом секторе еще мало, у потребителей пока нет выбора по цене и качеству услуг», - откликнулась Валентина Матвиенко. По словам губернатора, Смольный планирует продажу жилкомсервисов, которые, как известно, являясь акционерными обществами на 100% принадлежат городу. "Но пока еще не время продавать жилкомсервисы. Мы продадим их только тогда, когда будет реальная конкуренция. Пока ситуация на рынке ЖКХ не является стабильной, делать это опасно», - заявила губернатор.