Объявлены конкурсы на ремонт городских дорог и мостов
Дирекция транспортного строительства объявила 13 конкурсов на текущий ремонт петербургских дорог и мостов в 2015 году. Информация об аукционах более чем на 450 млн рублей размещена на сайте госзакупок.
На аукцион выставлены ремонтные работы на дорогах в Адмиралтейском, Василеостровском, Колпинском, Петродворцовом и Пушкинском районах, сообщает dp.ru.
Так, работы в Петродворцовом районе более чем за 90 млн рублей выставили на аукцион за 44 млн рублей и еще одну часть работ разыграют на аукционе за 46,2 млн рублей. На ремонт дорог в Адмиралтейском районе также выделено почти 90 млн рублей и объявлено два конкурса: аукционы на 46,5 млн и 42,8 млрд рублей. Ремонт дорог в Василеостровском районе обойдется в 78 млн рублей, он выставлен на аукцион почти за 28 млн рублей и еще на один аукцион почти на 50 млн рублей.
На ремонт дорог в Колпинском районе объявлен пока один аукцион на 40 млн рублей. В Пушкинском районе также проводят один конкурс — на 47,6 млн рублей. Конкурсы на работы в районах Петербурга пройдут в форме электронного аукциона 24 февраля.
Кроме дорожного ремонта, запланирован ремонт мостов, тоннелей и надземных пешеходных переходов. Как ранее сообщал АСН – инфо, два надземных пешеходных перехода в Шушарах отремонтируют за 24,3 млн рублей. Отремонтируют и покрасят Ушаковский и Ириновский мосты, эти работы оцениваются в 35,9 млн рублей. Ремонт проезжей части еще шести дорожных сооружений города оценен в 49 млн рублей.
На текущий (ямочный) дорожный ремонт в этом году будет выделено около 3,4 млрд рублей, что почти на 1,5 млрд меньше, чем в 2014 году. Всего в план ремонта вошло более 100 объектов.
ГК «Меридиан» завершила этап реализации проекта реновации двух кабельных линий 110 кВ «КЛ-128, КЛ-129» от ПС № 14 «Балтийская» на Васильевском острове до ПС № 238 «Белая мель» на искусственно намытом острове Белый, где расположена Центральная станция аэрации ГУП «Водоканал». Как пояснили в компании, программа реновации разработана для замены устаревших маслонаполненных кабелей на современные.
По словам директора департамента строительства кабельных и воздушных линий ГК «Меридиан» Ивана Карповича, уникальность работ заключалась в том, что кабель был проложен с использованием метода горизонтально-направленного бурения под дном реки Большой Невы одной длиной – 1750 метров. «Исключительность данной операции, претендующей на попадание в Книгу рекордов Гиннесса, состоит в том, что проложенный кабель является именно подземным. Ведь по дну можно проложить любую длину, а под землей в трубе это сделать значительно труднее».
Замена кабеля позволила повысить мощность линии и обеспечить надежность электроснабжения Центральной станции аэрации.